정연만 wrote:
>
V.I.D MOTOP
1. 방식 전자제어 기계방식
2.장착부 점화코일부 흡기매니홀드 전
3.장착성 단순 콘넥터 연결 매니홀드 탈부착
4.개조부 없음 흡기매니홀드 내
5.원리 혼합기 이혼화 고압축 흡기 난류
6.특징 저연비 출력증폭 공기 조화 혼합
7.행정 2단 점화 5행정 4행정
8.분류 연소실내 가변 전자제어 연소실전 기계장치
> 안녕하세요.
>
> 김종세사장님.
>
> 우선 홈페이지 개통을 축하드립니다.
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> 이렇게 만나서 또한 기쁨니다.
>
>
> 어그제 뉴스에 연료절감기 효능에 대한 방송 때문에
>
> 지장이 많으시겠습니다.
>
> 더욱 홍보 많이 하시고 분발 하시기 바랍니다.
>
>
> 제가 요즘 자동차 동호회에 보면 모탑이란 회사에서
>
> 연료 절감 및 고성능 엔진을 위한 튜닝이라고 기능이라고
>
> 많은 사람들이 관심을 갖고 있습니다.
>
> 저 또한 모탑이란 제품에 관심을 갖고 있습니다.
>
> 모탑에서 선전하는 장점은 V.I.D 전자 TURBO SYSTEM과 유사한 점이
>
> 많아서 제가 혼돈하고 있습니다. 궁금점을 풀어 주셨으면 감사하겠습니다.
>
> * MOTOP 이란?
> 내연기관 흡기 변화을 위한 부품으로써 난류변환에 의한 연소율 증가를
> 얻기 위한 혼합가스 믹싱구조이며, 더 증가된 연소율에서 나오는 출력의
> 증가와 함께 저공해 기능, 엔진 소음의 감소를 얻어내는 엔진에서
> "MOTOP" 최고 "TOP"의 부품입니다.
>
> 아직까지 단 한가지의 결함도 발견되지 않았으며 성능의 지속성, 부속의
> 수명의 영구성과 함께 세계 최고의 발명품으로써 우리의 자랑입니다.
> 고성능 엔진을 위한 흡기 튜닝 개념이 도입된 모탑 작업은 최상의
> 엔진으로 튜닝카의 세계를 느끼실 수 있습니다.
>
>
>
>
>..... 이상으로 모탑회사 홈페이지에서 소개된 내용 입니다.
>
> 참고 하시기 바랍니다.
>
>결론은 제가 장착한 V.I.D 전자 TURBO SYSTEM 장착한 상태에서
>모탑 제품을 또 장착할 필요가 있는지 없는지 조언을 부탁드립니다.
>제차량은 에스페로 1.5 수동 SOHM 입니다.
>
>혹시 생각이 잘 나실지 모르겠군요.
>
>
>정연만 (270-8882)올림. 1998.12.2.
