연비가얼마나....

자동차 회사도 고객님 질문에 답 할 수 있다고 생각하지 않습니다.

왜냐하면 연비는 자동차 상태가 정확히 안정되어야 합니다. 그리고 주행을 어떻게 할 것인가?

저속, 중속 고속 ?  그리고 도로는 고속도로, 시내 주행, 시간대는 ?  타이어는 ? 기름 즉 연료 종류는?

외기 온도와 습도는?   기후는? 계절은? 엔진오일? 기어 오일은 종류는?

차량의 정비상태는? 년식, 바디 상태, 페인트 저항? 운전자, 탑승자 몸무게는? 트렁크에 짐은?

기어는 몇단? 매뉴얼? 오토? 바람 방향 , 도로 구배, 엔진 초기 시동 조건? 가열 조건?

차량 스프링과 쇼버 상태는? 앞뒤 타이어 압력, 밭데리 충전상태 여부, 밭데리 교환 시기, 알터네이터 상태,

벨트 긴도, 스티어링 각 회전여부, 직선주행? 곡선 구간? 운전자 주행 습관 등등 이루 열거 할 수 없을 만큼

변화 홱터가 많아 차량 조건과 주행 기준이 명확치 않을 때는 연비에 대한 질문에 함부로 답을 할 수

있다는 것 자체가 거짓입니다.

다만 확실한 것은 같은 기름 소모로 힘 즉 연료 당 마력을 더 낼 수 있고, 당연히 힘을 더 낼 수 있음은

멀리가는 것은 당연하다는 것, 차량이 가벼워지며, 따라서 순간 응답성이 좋와지고, 등판시 수월 해지며

진동, 소음이 작아지고, 유독한 배기 냄새가 나지 않으며, 디젤 차량의 경우 매연 색갈이 검지 않게

변한다는 것,  정도로 답이 되실런지요. 참고 바랍니다.

차량상태가 정상이라고 가정할때 동일 운행조건이면 대략 10% 이상은 나오는것 같구요

모델에 따라 조금 더 연비가 나올수도 있습니다.

저 같은경우 뉴에셈5인데 평균 기존 연비대비 20% 이상 나오더군요.

이 데이터는 이미 수십번 연비테스트에서 이미 증명되었구요.

물론 차량 상태가 최상이어야 합니다.

vid 장착후 속도를 즐기는 경향이 있기 때문에 어떤분들은 연비가 더 안좋아졌다는 분들도 계세요.

장착전에는 고속도로 주행시 공인연비인 11키로 이하였는데 지금은 기본 13키로넘습니다.

vid는 장착시 분명 연비는 향상됩니다. 과연 운전자가 차량과 운전패턴을 조화시켜 연비라는 열매를 따먹는것이 관건이겠죠.

vid는 연비뿐만 아니고 다른 부분이 더 중요한 경우가 많습니다.  (전자파차단/내구성/운전질감 향상)