묻고답하기 / VID 엔진에너지 증폭시스템 / 제이스엔지니어링
무개조 튜닝 풀세트 장착하고 잇는데
새로운 제품이 나왓네요~
이 제품도 사용하다가 다른차로 옮길수 잇나요?
물론 입니다.
차량 SUSPENSION의 구성과 형태가 일치되는 차량간에는 호환성이 있습니다.
현재는 승용 타입과 대형트럭 형이 출시되고 있습니다.
VID SUSPENTION은 본시 차량으로는 컨테이너 트럭에서 출발한 SYSTEM입니다.
컨테이너 트럭은 화물의 상황에 따라 심각한 접지력 저하와 쏠림 현상으로 안전까지도
위협받을 수 있는 운전 조건으로 매일 밤낮을 주행하는 차량 입니다.
더구나 트럭 구동축과 트레일러 견인 축간의 위치 차이로 등판시 매우 큰 토오크가 필요 합니다.
이렇한 상황에 대처 할 수 있는 균형력과 화물을 제압 할 구동축 타이어의 접지 토오크가 확보 될 수 있어야
견인 트랙터(압사바리)의 FRONT가 떠들렸다 가라앉는 위험한 주행과 타이어 슬립(SLIP)을 막을 수 있습니다.
또한 불안정한 타이어 접지력은 막대한 연료 손실이 유발 됩니다. 연료 손실과 운행 지연을 반복 할 수 밖에
없었습니다. 이 문제를 해결키 위해 수많은 세월을 연구실에서 연구원들과 움직 일 수 없었읍니다.
그 결과 고속 주행까지도 섭렵한 승용차용 VID SUSPENSION까지 출시하게 되었다는 기쁨은 고객님들의
한결같은 격려 덕분입니다. 감사합니다.
물론 입니다.
차량 SUSPENSION의 구성과 형태가 일치되는 차량간에는 호환성이 있습니다.
현재는 승용 타입과 대형트럭 형이 출시되고 있습니다.
VID SUSPENTION은 본시 차량으로는 컨테이너 트럭에서 출발한 SYSTEM입니다.
컨테이너 트럭은 화물의 상황에 따라 심각한 접지력 저하와 쏠림 현상으로 안전까지도
위협받을 수 있는 운전 조건으로 매일 밤낮을 주행하는 차량 입니다.
더구나 트럭 구동축과 트레일러 견인 축간의 위치 차이로 등판시 매우 큰 토오크가 필요 합니다.
이렇한 상황에 대처 할 수 있는 균형력과 화물을 제압 할 구동축 타이어의 접지 토오크가 확보 될 수 있어야
견인 트랙터(압사바리)의 FRONT가 떠들렸다 가라앉는 위험한 주행과 타이어 슬립(SLIP)을 막을 수 있습니다.
또한 불안정한 타이어 접지력은 막대한 연료 손실이 유발 됩니다. 연료 손실과 운행 지연을 반복 할 수 밖에
없었습니다. 이 문제를 해결키 위해 수많은 세월을 연구실에서 연구원들과 움직 일 수 없었읍니다.
그 결과 고속 주행까지도 섭렵한 승용차용 VID SUSPENSION까지 출시하게 되었다는 기쁨은 고객님들의
한결같은 격려 덕분입니다. 감사합니다.