묻고답하기 / VID 엔진에너지 증폭시스템 / 제이스엔지니어링
본시 기업의 운명이 "돈" 에만 국한되어 있는 것일까?
"돈"이 있다면 미래를 해결 할 수 있는 것일까?
정작 "돈" 으로 해결하기에 앞서 돈을 벌 수 있는 무기가 무엇이 있는가?
이 무기 보유 여부가 진정한 미래의 해결책이 아닐런지 - - -
거선의 VID 설계는 많은 정보 수집과 시간이 필요했습니다.
그러나 분명한 것은 에너지 변환 장치인 엔진을 달고 있다는 점이었습니다.
해상 장비가 더욱 까다로웠든 것이, 추호의 에러가 용납 될 수 없었으며 완벽 이상의 SPEC 만이
용납되는 프로젝트 였습니다.
가장 힘든 내용이라면 육지에서는 길(도로)이 기준입니다. 그러나 바다에서는 CONSTANT 라는
단어는 어느 한 구석에도 존재하지 않았습니다.
엔진을 설계하기 보다 종단 제어를 담당하고 있는 VID 설계는 모든 조건과 기준을 정지시켜
판단 할 수 없는 새로운 시작이었습니다.
그러나 대한민국의 VID를 탑재한 선박은 그 험악한 바다 변화, 최악의 사태, 후크시마 쓰나미를
뚫고 정시에 도착한 기록을 남기는데 성공하였습니다.
그 사진속의 VID 첫 출항이 바로 2009년 8월 4 일 이었습니다.
그때 그 열정과 무생물에 대한 연민으로 뭉쳐진 연구원들과 직원들의 모습이 지금도 영력합니다.
오늘도 거선 VID 는 우리의 수출 물량을 싣고 힘차게 전세계를 항해하고 있습니다.
거선과 바다!
거선을 움직이는 것은 엔진! 엔진과 바다는 단순한 단어로 보면 불과 물입니다.
망망 대해를 항해하는 거선도 바다를 만나면 헤밍웨이의 소설속 고기잡이 나룻배와 다르지 않습니다.
일엽편주 신세이기는 마찬가지라는 생각이 듭니다.
다만 불태우는 엔진을 탑재한것 빼놓고는. 엔진은 불태우는 장치입니다.
인간이 만든 이 거대 엔진은 프로펠러를 거쳐 겪렬히 바다를 만나게 됩니다.
그러나 불은 바다를 사랑하고, 바다는 불(엔진)이 있어 행복하다는 생각을 한다면
어떤 거친 파도일지라도, 사랑의 행복을 속삭일 것입니다.
본시 물을 분해하면 불이요, 불을 태우면 물입니다.
불과 물이 하나가 되는 순간, 자연과 인간은 공존의 아름다움을 실감하며 환희의 세상이 될것입니다.
거선용 VID는 환희의 기쁨을 증명하기 위해, 현장 첨단의 고난을 자청하였습니다.
거선용 VID는 바다를 어루만지듯 애무하며, 아름다운 항해를 계속하고 있습니다.
내일로 벌써 만 7 살이 되었네요.
거선용 VOYAGER CON 선 70,000 마력급 VID가 더욱 그립고, 대견합니다.
거선의 주엔진 제원은 2 CYCLE 엔진이며 최고 98 RPM. MAX SPEED 28 KNOTS
MAX마력 65,000 PS , 적재 컨테이너 4600 TEU. 평균 SPEED 22 KNOTS
지구 회전 CYCLE 62 DAYS. 저 회전 고출력 엔진
거선의 엔진 음은 우리나라 전통음계 궁,상,각,치,우, 리듬을 따라 거대 폭포 굉음을 연상시킵니다.
인류가 만들 수 있는 최대 용량에 접근하는 거대 엔진은 압도 당하는 출력을 뿜으며, 통째로
거대 선체를 밀어, 거친 파도를 가르며, 출항 기적을 우렁차게 울렸습니다.
그 시각이 2009 년 8 월 4 일 새벽 4시 20분 이었습니다. 그리고 지금까지, 앞으로도 계속.
거선의 VID 설계는 많은 정보 수집과 시간이 필요했습니다.
그러나 분명한 것은 에너지 변환 장치인 엔진을 달고 있다는 점이었습니다.
해상 장비가 더욱 까다로웠든 것이, 추호의 에러가 용납 될 수 없었으며 완벽 이상의 SPEC 만이
용납되는 프로젝트 였습니다.
가장 힘든 내용이라면 육지에서는 길(도로)이 기준입니다. 그러나 바다에서는 CONSTANT 라는
단어는 어느 한 구석에도 존재하지 않았습니다.
엔진을 설계하기 보다 종단 제어를 담당하고 있는 VID 설계는 모든 조건과 기준을 정지시켜
판단 할 수 없는 새로운 시작이었습니다.
그러나 대한민국의 VID를 탑재한 선박은 그 험악한 바다 변화, 최악의 사태, 후크시마 쓰나미를
뚫고 정시에 도착한 기록을 남기는데 성공하였습니다.
그 사진속의 VID 첫 출항이 바로 2009년 8월 4 일 이었습니다.
그때 그 열정과 무생물에 대한 연민으로 뭉쳐진 연구원들과 직원들의 모습이 지금도 영력합니다.
오늘도 거선 VID 는 우리의 수출 물량을 싣고 힘차게 전세계를 항해하고 있습니다.