장착 사용기 / VID 엔진에너지 증폭시스템 / 제이스엔지니어링
제작사 : 현대자동차
차 종 : 에쿠스
엔 진 : 람다 3.8 V6 GDI
배기량 : 3778 CC
최고출력 : 334 / 6400 PS / rpm
최대토크 : 40.3 / 5100 Kg- m / rpm
년 식 : 2015 년
주행거리 : 130,000 Km
변속기 : 8 단 자동변속
구동 방식 : 후 륜
설치 모델 : VID ET CX11 ( TUNING MODEL ) : 창원 전문점
자동차의 완성은 성공 실현의 지름길
제 차량이 올라왔네요 ^^
좋은 제품 만들어주신 본사 사장님과, 밤 늦도록 장착하시느라 고생하신 창원 사장님께 감사드립니다.
반신반의하면서 장착해보았는데 매우 만족스럽습니다.
그래서 서스펜션이랑 커뮤니케이터도 장착예약 했습니다. ㅋㅋ
좀 더 자세한 후기는 차를 조금 더 주행해보고 작성하도록 하겠습니다.
이렇게 교류되어 반갑습니다.
자동차의 깊은 맛을 실감 할 수 있는 VID CX 11 을 설치하시게 됨을 축하드립니다.
자동차의 진정한 수준을 발굴해 내는 일은, 세계적으로도 성공된 사례를 거의 찾을 수 없는 분야입니다.
더구나 합법적이며 무개조 상태로 각종 규제를 무난히 해결한 경우는 우리나라가 처음일 것입니다.
최근의 자동차 기술은 그야말로 빈틈없는 전쟁입니다.
에쿠스 2015년식은 여러 차종중에서도 아주 정성을 많이들인 자동차입니다.
이 자동차를 최고 수준으로 끌어 올리기위한 절차를 단계적으로 추진하는 순서를 보면 대단한 식견이
있어 보이십니다. 적은 투자로 큰 행복을 성취하시는 비방이 될 것입니다.
이 순서를 제대로 안내해드리는 VID 창원 전문점과의 만남은 고객님의 탁월한 선택이 되실것입니다.
부디 기쁨으로 다가서는 드라이빙 라이프를 이루시어, 모든 일에 성공가도를 달리시기 바랍니다.
오랫만에 글을 쓰게 되네요.
안녕하세요.
차량킬로수가 있어서 3-4일 정도 학습이 진행될것 같습니다.
럭셔리튜닝이라는 표현을 이해못하시는 같았는데 서스까지 장착하시면
엔진소리가 예술이다는 고객님의 표현처럼 주행의 예술감각을 느낄것입니다.
서스기능은 suv보다 승용차가 훨씬 제어가 잘되는 것 같습니다.
물론 주관적인 소견이지만 두 차량을 주행테스트를 해보면 확연히 차이가 납니다.
그리고 배기량이 큰 차량들은 업그레이드폭이 상당히 올라갑니다.
출력.토크 다함게 큰폭으로 증가하니 그렇게 됩니다.
그리고 청정엔진으로 변화는게 제일 좋은것 같에요.
모든 국민의 건강을 위해서라도 ...
이제 드라이브할때마다 상쾌하고 즐거운 주행감각을
느낄것입니다.
커피향님 글이 너무 오래동안 올라오지 않아서 많이 걱정? 궁금 했었습니다.
평안하신지요?
자주는 힘드시더라도, 가끔씩은 소식을 이곳 홈페이지에서라도 보기를 바랍니다.
건강하시고 행복하시기를 빕니다.
에쿠스의 럭슈어리 수퍼 튜닝 접근
이번에 주문하였던 VID SUSPENSION 과 VID COMMUNICATOR 를 설치하였습니다.
에쿠스 3.8 의 진가를 성취하기 위한 노력이 대단하십니다.
님과 창원 전문점의 혼연일체된 노고에 자동차와 드라이버의 행복이 가득하시길
기대합니다.
제 차량이 올라왔네요 ^^
좋은 제품 만들어주신 본사 사장님과, 밤 늦도록 장착하시느라 고생하신 창원 사장님께 감사드립니다.
반신반의하면서 장착해보았는데 매우 만족스럽습니다.
그래서 서스펜션이랑 커뮤니케이터도 장착예약 했습니다. ㅋㅋ
좀 더 자세한 후기는 차를 조금 더 주행해보고 작성하도록 하겠습니다.