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[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
112136 |
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[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
113878 |
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GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
112430 |
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전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
115491 |
| 공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
115863 |
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연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
115790 |
| 687 |
세계를 달리는 VID
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제이스엔지니어링 |
2017-05-16 |
14043 |
| 686 |
기아, 머큐리 세이블 RENEWING
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제이스엔지니어링 |
2017-05-14 |
14605 |
| 685 |
중장비 시장의 VID 활약
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
12501 |
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대형 트럭은 산업척도!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
14915 |
| 683 |
터보,가솔린엔진 SM5 재완성
3
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제이스엔지니어링 |
2017-05-10 |
11696 |
| 682 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
14236 |
| 681 |
모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
13496 |
| 680 |
액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
13510 |
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아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
14070 |
| 678 |
맥스크루즈 디젤.
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제이스엔지니어링 |
2017-04-03 |
14835 |
| 677 |
렉서스! 회춘
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
13143 |
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자동차와 마법 여행 ~
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
13456 |
| 675 |
성능 디자인의 실체 (Performance선도)
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제이스엔지니어링 |
2017-03-26 |
9497 |
| 674 |
출력 변화 선도*싼타페 MLX
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
12200 |
| 673 |
싼타페 e VGT*ACT TUNING
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
12585 |
| 672 |
i 30 디젤의 숨겨진 POWER
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
11997 |
| 671 |
아우디 가솔린 3.2
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
13998 |
| 670 |
아반테 차량의 중형변신
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제이스엔지니어링 |
2017-02-13 |
14094 |
