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[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 | 98037 | | 2021-11-24 |
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[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 | 99655 | | 2021-04-12 |
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GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 | 98399 | | 2020-12-30 |
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전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 | 101507 | | 2018-08-26 |
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카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 | 101799 | | 2017-02-27 |
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연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 | 101848 | | 2017-02-21 |
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아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 | 13816 | | 2017-04-07 |
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맥스크루즈 디젤.
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제이스엔지니어링 | 14541 | | 2017-04-03 |
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렉서스! 회춘
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제이스엔지니어링 | 12961 | | 2017-03-31 |
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자동차와 마법 여행 ~
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제이스엔지니어링 | 13295 | | 2017-03-31 |
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성능 디자인의 실체 (Performance선도)
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제이스엔지니어링 | 9359 | | 2017-03-26 |
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출력 변화 선도*싼타페 MLX
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제이스엔지니어링 | 12056 | | 2017-03-24 |
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싼타페 e VGT*ACT TUNING
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제이스엔지니어링 | 12454 | | 2017-03-24 |
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i 30 디젤의 숨겨진 POWER
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제이스엔지니어링 | 11863 | | 2017-03-17 |
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아우디 가솔린 3.2
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제이스엔지니어링 | 13743 | | 2017-03-17 |
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아반테 차량의 중형변신
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제이스엔지니어링 | 13802 | | 2017-02-13 |
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카이런 폐차우려에서 고성능화까지.
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제이스엔지니어링 | 9983 | | 2017-02-09 |
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르노 삼성 QM 3
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제이스엔지니어링 | 11708 | | 2017-02-05 |
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REXTON 2 VID Performance Design
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제이스엔지니어링 | 9718 | | 2017-01-18 |
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제네시스 VID 짝 찾아주기
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제이스엔지니어링 | 9577 | | 2017-01-18 |
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아우디 가솔린 3.0 엔진 짝 찾아주기
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제이스엔지니어링 | 13539 | | 2017-01-15 |
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20년 동거동락한 무쏘 ?
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제이스엔지니어링 | 12537 | | 2017-01-04 |
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카니발 리무진 (파워, 연비)
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제이스엔지니어링 | 10846 | | 2016-12-29 |
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뉴 체어맨 700S 마제스타 S
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제이스엔지니어링 | 12103 | | 2016-12-27 |
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