문의드립니다

반갑습니다.

그랜져 HG 2.2  디젤 TDI  싱글 터보 의  기본 소음, 진동을 감소시키기 위하여 문의주셨습니다.

승용차용 디젤 엔진의 기본 특성상 아이들 진동과 디젤엔진 특유의 엔진 소음은 일반적인

방법으로는 어쩔 수 없었습니다. 

그러나 이러한 고급 승용의 진정한 가치를 찾으려면 소음, 진동을 최소화 하여야 합니다.

여러 방법을 나름 애쓰시다 찾아오시는 고객님들이 많습니다.

그러나 지금부터 추천드리는 방법은 엔진을 어디도 개조, 변조치 않고 행하는 방법이기에 마음 편히

생각하실수 있으며, 이미 여러 차종의 고급 차종에서 호평을 받고 있는 모델을 추천드리겠습니다.

디젤 승용 차량에서는 엔진 VID 는 VID ET 55B 모델과 VID SUSPENSION 조합으로 해결이 가능 합니다.

조금더 욕심 부린다면 엔진 VID 를 55BS 즉 55B 튜닝급 과 VID SUSPENSION 의 설치로 만족도를

더욱 높일 수 있습니다. 가격은 우측 상단 베너의 주문 가격 정보를 보시면 잘 기술되어 있습니다만

VID ET 55B 는 165 만원이며,  55BS 튜닝형은 198 만원 입니다.  그리고 VID SUSPENSION은

154 만원 입니다.  기본적으로 본다면  유수차량 BMW, BENZ, 아우디, 재규어등의 튜닝 차량 가격은

기본차량 가격의 곱절, 그러니까 두배가격을 지불하여야 구입이 가능한 수준입니다.

VID SYSTEM들은 내구성이 대단하여, 이득이 지속적으로 발생한 투자를 하신 결과라는 것은

이미 사용하고 계신 고객님들이 알고계신 사항입니다.

맵핑한 디젤 차량의 경우 일정 기간이 지나면 정기 검사가 신경 쓰일 수 밖에 없으나 엔진의 매연과

독성 배기를 최소화시키기에, 엔진의 물리적 손상이 없는 한 최적의 조건을 유지하게 합니다.

VID서스펜션의 역활은 진동과 소음을 감소시킴은 물론 엔진 VID에 신재생 에너지로 사용이 가능토록

FEED BACK 시키는 능력이 있어 손실로 소멸되던 진동, 소음을 에너지로 재활용 시킬 수 있는

일반적인 스프링과 쇼바에 의한 서스펜션의 개념과는 차원을 달리 합니다.

참고하시기 바라며, 최근 차량 가격이 만만치 않은 현실을 감안하시여, 신차 때 부터 관리를 잘 하시는

일이 재산과 재화를 아끼고 만족스럽게 운행하시는 방법입니다.  가장 실속있을 것입니다.

120프로 만족스러운 결과가 예상됩니다. 이게 가능한 일인가??싶으실거에요