et-22a를 장착한지 두달 정도 되는거 같은데요
몇가지 문의 사항이 있어서 글 드립니다.
지난번에 전화드리고 33t로 업그레이드 할려고 했다가 조금더 사용해보고
결정 할려고 망서렸습니다.
처음엔 별로 효과가 있는지 모르다가 배터리에서 직접 엔진블록에 접지된게 있어서 이것을
제거 해야되는지를 문의한 결과 제거 하는게 좋을거 같다는 답변을 보고 제거 했습니다.
붉은선은 알터네이더 B+단자에 직접 연결했구요
제차는 대우 레간자 97년 1.8 dohc 오토 입니다.
D에 놓고 신호대기중에는 차에 진동이 있는데 그건 토크가 상승 해서 그렇다는 답변이 있드군요
그러나 출발하면 엔진이 아주 부드럽게, 소리도 (도치특유의 소리가 아닌) 조용한게 아주 마음에 듭니다.
가속이 전보다 좋아져서 가속페달을 조심해서 밟고 있습니다.
그리고 더 마음에 드는거는 100% 시내 주행에 전 보담 1~1.5키로(리터당) 연비가 좋아졌다는 겁니다.
28리터 주유하고 260키로를 넘어갑니다.
그런데 대구가 고향이라서 자주 다녀오는데요 고속도로 주행을 하면 연비가 좋아질거 같은데
28리터에 주유해서 280키로 를 넘기네요. 이건 좀 아니다 싶어서 여기서 질문 드립니다.
1, 22a가 기본형이라 고속도로주행에는 맞지않습니까 ?
2, 그렇다면 튠업형인 et-33t로 업을 하면 좋아 질수 있느냐 하는거 고요
3, et-55c가 레이싱용이라는데 이것이 고속도로 주행용으로 좋은건지 ?
4, et-33b와 33t가 응답선이 4선과 2선이던데 같은 역활을 하는지 ?
답변을 듣고 결정하여 구매할까 합니다.
지금의 et-22a는 지인에게 한번 장착해서 사용해보라고 선물 할까 합니다.
빠른 답변 부탁드리면서 회사의 무궁한 발전을 기원 합니다.
