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[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
790 |
| 공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1897 |
| 공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1209 |
| 공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4299 |
| 공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4949 |
| 공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5837 |
| 698 |
Phone VID 사용기
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joon1 |
2017-07-07 |
1615 |
| 697 |
AUDI 의 FANTASY FUTURE.
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제이스엔지니어링 |
2017-06-20 |
504 |
| 696 |
혼다 CR-V 2.4 DOHC
1
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제이스엔지니어링 |
2017-06-14 |
2823 |
| 695 |
BMW 428 i Convertible
1
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제이스엔지니어링 |
2017-06-09 |
829 |
| 694 |
2017년 V.I.D. 어디까지 ! (BMW 730d)
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제이스엔지니어링 |
2017-06-01 |
706 |
| 693 |
싼타페 MLX와 55BS의 결합
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제이스엔지니어링 |
2017-05-23 |
615 |
| 692 |
55BS 사용후기 (싼타페 더 프라임)
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코코보이 |
2017-05-19 |
841 |
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3 면이 바다!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-19 |
555 |
| 690 |
아반떼AD + 22A 사용기
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joon1 |
2017-05-16 |
1209 |
| 689 |
세계를 달리는 VID
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제이스엔지니어링 |
2017-05-16 |
478 |
| 688 |
기아, 머큐리 세이블 RENEWING
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제이스엔지니어링 |
2017-05-14 |
1034 |
| 687 |
중장비 시장의 VID 활약
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
937 |
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대형 트럭은 산업척도!
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제이스엔지니어링 |
2017-05-12 |
572 |
| 685 |
터보,가솔린엔진 SM5 재완성
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제이스엔지니어링 |
2017-05-10 |
708 |
| 684 |
벤츠 E300 4matic 재탄생(RENEWING)
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제이스엔지니어링 |
2017-04-30 |
477 |
| 683 |
모닝 3기통의 변신
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제이스엔지니어링 |
2017-04-25 |
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액센트의 RENEWING !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-17 |
458 |
| 681 |
아반테 시대 다시 개막 !
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제이스엔지니어링 |
2017-04-07 |
496 |
| 680 |
맥스크루즈 디젤.
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제이스엔지니어링 |
2017-04-03 |
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렉서스! 회춘
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
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성능 디자인은 예술 !
돈이 있으면 있는대로 없으면 없는대로
예술은 인간 행복 추구의 권리.