| 공지 |
[시승기] 넥쏘 - 마지막 종착지.....(or begin??)
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맑음지니 |
2021-11-24 |
790 |
| 공지 |
[시승기 + 자문]수소차:또 한번의 업그레이드 !!! 넥쏘 with VID - SYSTEM
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맑음지니 |
2021-04-12 |
1896 |
| 공지 |
GDI엔진 > 하이브리드 > 터보엔진 > 수소연료전지 VID사용기
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맑음지니 |
2020-12-30 |
1209 |
| 공지 |
전기차:Silky VID사용기(아이오닉 일렉트릭 EV)
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코코보이 |
2018-08-26 |
4299 |
| 공지 |
카프로 클럽 권영호 교수의 VID 분석 결과
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제이스엔지니어링 |
2017-02-27 |
4949 |
| 공지 |
연료차:포르쉐 박스타 VID SUSPENSION
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제이스엔지니어링 |
2017-02-21 |
5837 |
| 676 |
자동차와 마법 여행 ~
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제이스엔지니어링 |
2017-03-31 |
1087 |
| 675 |
성능 디자인의 실체 (Performance선도)
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제이스엔지니어링 |
2017-03-26 |
902 |
| 674 |
출력 변화 선도*싼타페 MLX
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
1471 |
| 673 |
싼타페 e VGT*ACT TUNING
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제이스엔지니어링 |
2017-03-24 |
496 |
| 672 |
i 30 디젤의 숨겨진 POWER
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
543 |
| 671 |
아우디 가솔린 3.2
1
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제이스엔지니어링 |
2017-03-17 |
595 |
| 670 |
아반테 차량의 중형변신
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제이스엔지니어링 |
2017-02-13 |
739 |
| 669 |
카이런 폐차우려에서 고성능화까지.
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제이스엔지니어링 |
2017-02-09 |
937 |
| 668 |
르노 삼성 QM 3
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제이스엔지니어링 |
2017-02-05 |
798 |
| 667 |
REXTON 2 VID Performance Design
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제이스엔지니어링 |
2017-01-18 |
734 |
| 666 |
제네시스 VID 짝 찾아주기
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제이스엔지니어링 |
2017-01-18 |
3956 |
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아우디 가솔린 3.0 엔진 짝 찾아주기
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제이스엔지니어링 |
2017-01-15 |
475 |
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20년 동거동락한 무쏘 ?
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제이스엔지니어링 |
2017-01-04 |
969 |
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카니발 리무진 (파워, 연비)
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제이스엔지니어링 |
2016-12-29 |
886 |
| 662 |
뉴 체어맨 700S 마제스타 S
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제이스엔지니어링 |
2016-12-27 |
737 |
| 661 |
VID ET CX11 과 페이톤 디젤
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제이스엔지니어링 |
2016-12-26 |
522 |
| 660 |
VOLVO XC70 D5 AWD
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제이스엔지니어링 |
2016-12-23 |
792 |
| 659 |
엔진과 브레이크
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제이스엔지니어링 |
2016-12-21 |
1100 |
