부산에서 평판 트레일러를 달고 있는 2004년 벤츠 2644입니다.
600마력급 장착은 3호 이고 1.223.675km 주행
상태로 했고 지금은1.228.210 km 주행중 이네요.
수일 운행 해보니 이제품은 학습 기간도 좀 많이 긴 것 같고
지금도 학습 중이네요.
느낀 점은 소음과 진동감소 토크 증가로 대형 트럭 같지 않은
안락한 주행성과 차분 하면서도편안하게 꾹 밟지 않아도
등판력 좋아 운전피로가 덜 하네요.
오늘 사천 갔다 여수 갔다 왔는데.연료 게이지가 덜 내려가
연비도 향상중이네요.
저는 기름 넣을때 마다 주행키로 연비를 계산하기 때문에 평균 연비는 좀 두고 봐야지요.
대형트럭Vid제품 중 이번 신타입 졔품이 개인적으로 최고의 명품이 아닌가 생각 합니다.
정든 차에 최고의 선물을 했어니 손 잡고 오래 가볼 생각 입니다.
이번 모델은 진짜 마음에 들어 혼자 웃고 박수도 쳐주었네요.
제이스엔지니어링 사장님 창원전문점 사장님 감사 드립니다.
애지 중지 잘 보살 피며 사용 잘 하겠습니다.꾸벅
2644 님 안녕하십니까?
저희 회사가 대형트럭의 원조 국가들이 몰려 있는 유럽 지역에서의 거친 경쟁에도 견뎌내고, 우위를
차지하기위해 물불을 가리지 않았던 격전의 보람을 다시 느끼게 해주시니 갑자기 가슴이 찡해 오네요.
부디 정든 자동차와 혼연일체를 실감하시면서 행복해 하신다면 당사의 연구진들에게는 그처럼
행복을 느끼는 일은 없을 것입니다.
연구의 고통과 장고의 눈물이 헛되지 않았음을 격려주시어 고맙습니다.
다만 , 차량 가격이 대단히 비싸진 오늘날, 힘들어 하시는 동료 드라이버 사장님들에게도 정보를
공유하여 주시기를 부탁드립니다. 국민의 세금으로 이룩한 국책 기술 VID 가 더욱 많은 님들에게
위로와 자부심을 가지실 수 있는, 힘차고 씩씩한 대형트럭으로 거듭 나기를 기대하기 때문입니다.
특히 대형 트럭 드러이버 사장님들의 자동차 사랑과 국가 물류 이동을 위한 노고에 조그만
보탬이라도 된다면 당사 연구진으로서는 다시없는 위안일 것입니다.
님의 물류사업이 VID의 도움으로 더욱 번창하시기를 기원합니다.