어제 VID (ET-400D)를 장착하고 40Km정도 주행했습니다.
장착전 게시판을 통한 문의, 열흘간에 걸친 제이스 사장님과의 통화
자주 가는 튜닝샾의 조언등을 참고로 하여, 후불을 외치며 억지를
써서 장착을 했습니다
참고로 제차는 흡기튜닝 및 전기튜닝이 되어 있습니다.
튜닝상태는 다음과 같습니다.
흡기 : 흡기매니폴더 헤드포팅 약간 + Motop + 대용량오픈형에어필터(램에어)
+ 에어호스에 흡기와류기 + 단열박스 및 에어덕트
(인테이크호스는 순정 고무에어호스입니다)
전기 : 알터네이터에서 배터리로의 직결작업 및 배터리에서 점화코일로의
직결작업
장착 1일 운행후 느낀점 입니다.
1. 출력증가 : 장착후 퇴근시에 바로 확인하였습니다. 기존에 회사 지하
주차장에서 나올때
순정상태에선 3000알펨으로 올라와도 힘이 딸리는 느낌
흡기/전기튜닝후 2500알펨대역에서 힘의 여유를 느끼며
올라왔는데, VID 장착후 2000-2300 알펨대역에서 올라와도
힘의 여유가 충분히 느껴졌음
시내에선 가급적 탄력주행위주의 운전을 하는 편인데 탄력주행
거리가 VID 장착전보다 증가한 느낌임 (기존에는 제동시점
시작시의 평균 시속이 35-40km 정도 였는데, VID 장착후 동일한
거리에서 제동 시작시 평균 시속이 50Km 근처에서 제동시작함.
운행중 항시 2000-2500알펨대역으로 운행중)
2. 정숙성 : 원래 추구하는 튜닝이 정숙성/출력/연비 기준으로 작업이
진행되고, 무지막지한 엽기적 방음이 된상태로 큰 차이는
못느꼇으나, 주행 및 Idle 상태시의 고음부 잡음이 감소한
듯한 느낌과 더욱더 부드러워진 엔진소리를 느낌
3. 완전연소 : 사용기중 차체강성이 느껴지고, 차가 묵직해진다는 느낌의
시승기를 보고 왜그럴까..궁금했음.
VID 장착후 본인도 차가 묵직해진 느낌이 들고 (하지만
속도나 순발력에선 저하가 없음) 해서 자주가는 튜닝샵에가서
기술자문을 구함..
이유인즉 동일조건하에서 연소율이 높아질경우(즉 완전연소가
될경우) 배기부의 압력은 증가하고, Torque가 상승하게 되면
구동부로 전달되는 힘이 커지기 때문에 느껴지는 증상이라고
설명을 듣고 대충 이해함
4. 연비 : 가장 민감한 부분으로 섣부른 판단을 내리기 어렵고 아직 가타부타
이야기 할 시점은 되지 않았으나, 출력증가에 따른 엑셀페달 조작
감소 및 유격감소로 보아 연비개선이 있을 것으로 예측됨
(물론, 힘 남아돌고 잘나간다고 발작하믄 황~ 되어 버리는 것은
당연한 진실일테고...)
하루 주행한 경험으로 좋다 나쁘다를 결정 짓기는 어렵지만,
느낌은 좋다! 믿을수 있다라는 확신을 가질수 있었습니다.
아직 제이스 측에서 이야기하는 setting 기간이 끝나지 않은 상태이긴 하지만..
느끼기에 장착후 0 부터 시작해서 100으로 가는 것이 아니라..
50 정도부터 시작해 100으로 가는 듯한 느낌을 받았습니다.
어제 장착시 제이스 사장님과 1주일간의 체험기간을 가지고 구매결정을
하는 것으로 합의(?)를 보았으나,
오늘 바로 방문해서 ET-200D로 upgrade 및 대금 지불을 했습니다.
하지만, 100% 만족하는 제품은 없듯이 VID 장착과정에서 다소 불만족스러운
부분이 있었습니다.
많은 분들이 공감하셨던 부분과 대부분 비슷합니다.
1. VID의 장착위치 선정의 애매함.
- 현재 제차는 배터리옆(즉 라지에이터 뒤)에 어렵사리 장착
(타이로 묶어놓았지만 플라스틱타이의 경우 내구성에 한계가 있어
수시로 검사를 해주어야 할것 같습니다. 게다가 제차의 경우 공중에
매달려 있는 형상이니, 어려우시더라도 제품형태의 변형을 한번
고려해 보시면 좋을것 같습니다.)
2. 점화케이블 문제
- 공용화된 형태를 제품화하다보니, 차종간의 차이발생으로 플러그
접합하는 곳에 공간 발생...
(엔진커버를 씌워 놓았다 하더라도, 먼지등의 이물질이 들어가서
좋을것은 하나 없죠. 행여 물이라도 들어가면... 캡을 별도로 준비하신
다고 하셨는데..가급적 빨리 준비가 되어서 깔끔한 상태의 작업후
모습이 기대가 됩니다)
3. 개인적인 문제
- 사장님의 위치안내...너무 이해하기 어려웠습니다.
동진카센터 사장님의 설명이 훨~씬 쉬웠어요!!!
장착을 위해 제이스로 방문하는 사람도 많아질터인데..
길안내에 대한 Skill up을 하셔서 저처럼 하루 허탕치는 사람이 다시는
발생하지 않도록 해주세염!!
이제 ET-200D로 바꿧으니 일정시간 주행후 다시 시승기를 쓰도록
하겠습니다.
