먼저 환경보존에 대단한 심여를 가지고 계시는 제이스사장님께 개인적으로 감사드립니다. 물론 친절한 설명과 홈페이지또한 좋았구요...
저는 물맑고 공기좋은 제주에 살고 있는 짚매니아 입니다. 튜닝에 워낙관심이
많다 보니까 시중에 나오는 출력장치,연료절감기등 거의 안해본것이 없습니다.
간단히 저애마를 소개한다면 기존 터빈을 가레트025로, 배기 ,흡기도 전부 스덴으로 튜닝,오픈형 필터,인터쿨러 대용량으로 튜닝등 기존NA보다 15마력정도
업된상태입니다. 참고로 부스트압은 1.3bar까지 씁니다.(NA는 0.6 )
타이어는 요코하마,휠 미키톰슨 15인치.....
웹서핑하던중 VID란 제품을 보고 처음엔 기존제품과 별거 없겠지하는 마음으로
홈페이지를 검색하다가 기존방식과는 전혀다른 방법이라서 큰 관심을 가지게 되었습니다. 먼저 기존에 제품과비교한다면 방법에 차이가 가장큰것 같습니다.
기존의 자석식에서 전자식으로 바뀌점과 연료라인이 아닌 직접실린더에 적용하는 점이 상당한 차이가 있더군요..저는 갤로퍼시리즈를 91년부터 타고다녀서 그런지 디젤차특성상 튜닝에 한계를 느끼는 와중에 VID제품을 보게 되어서 무척 반가웠습니다.
어제물건을 받고 작업시간 30분정도 장착을 하구 시운전을 했는데 첫느낌은
저단출발에서 뛰어나가는 느낌. 고속주행에서도 예전보다 힘이 받쳐주는 느낌을 주었음.그리고 엔진소음이 기존에 비해30%정도 감소됨을 느낄수 있었습니다.
물론 장착한지 한루밖에 안되지만 디젤튜닝으로써는 상당한 점수를 주고싶습니다, 앞으로 계속시승기를 올리겠습니다.
