배석헌 wrote:
>또 궁금한 점이 있어 글을 올립니다.
>저는 vid 장착의 주목적이 정숙성 향상입니다.(소음 및 진동)
>표준형과 튠업형의 정숙성 부분에 대해 비교한다면 어떤가요
>사실 가격차이가 많이 나기 때문에 선뜻 결정하기가 어렵군요
>그리고 장착을 대행해주는 지방 대리점은 없나요
>예를 들면 마산/창원/통영/거제 지역에..(저는 거제에 거주합니다)
>혼자 장착하기엔 조금 무리인것 같은데요
>제 차종은 2001.05식 트라제 디젤입니다.
>표준/튠업형 장착시 성능비교를 좀더 구체적으로 해주시면 감사하겠습니다
>여기 비교표로는 잘 이해가 안되서요
>부탁합니다.
>마지막으로
>후배에게 vid 얘길하니 자기는 차라리 motop을 하겠다고 하는데
>둘의 차이점도 설명해주시면 감사하겠습니다.
>
>그럼 이만...
안녕하세요.
우선 수치적으로 말씀드리면
표준형(ET-22)/튠업형(ET-33T)
-출력(토크)향상 15%/20%,매연저감율 50%/70%,연료절감율 10~15%/15~20% 입니다.그리고 튠업형은 표준형에비해 가변진동파관리범위가 넓고와 연소상태 콘트롤 속도에서 빠릅니다.즉 튠업형이 표준형에 비해 상대적으로 빠른 순간응답성과 가속성,고속주행에서 편안함(액셀을 적게 밟아도 고속유지가 용이)및 연료절감등에 대해서 유리함을 보이나 표준형 역시 기본적으로 상당한 엔진효율을 향상시켜 드라이브에 새롭고 신선한 변화를 드립니다.
고객님차 2001.05식 트라제 디젤에 소음/진동 감소가 주목적이시면
표준형(ET-22)를 추천드립니다.VID는 피스톤 편향감소및 연소실간의 연소편차를
줄여 소음/진동을 감소시킵니다.
장착은 시간이 되시면 VID 부산지점에 방문해 주시고요 어려우시면 당사로
전화주세요(02-2632-1469).고객님이 원하시는 장착일정등을 고려하여 상담드리겠습니다.
아울러 최적연소를 유도하는 VID원리는 공기와 연료의 화학적 결합에 있습니다.
즐거운 하루 되세요.
