감사합니다.
두가지 원인으로 추정되오나 즉시 점검해 보는것이 우선 이겠습니다.
한가지는 장착하신 1월 24일 이후 영하의 날씨가 계속되면서
L.P.G. 차량의 경우 극한적인 조건으로 사료되며 그러한경우
시동도 잘 걸리기 어려운 날씨에서 정상주행이 가능 했던것은
V.I.D. 전자터보가 일조를 했기 때문으로 추정됩니다.
왜냐하면 L.P.G.의 경우 온도가 낮아지면 액화가스의
자연 증발양이 급격히 감소되어 정상적 연소조건에 도달되기
어려워 엔진의 이상 점화현상 및 출력의 현격한 감소가
발생하기 때문입니다.
두번째, 온도가 낮으면 L.P.G. 연료의 조건을
정유사에서 급격히 바꾸게 됩니다.
다시 말씀드리면 프로판과 부탄을 섞어서 L.P.G.를 만드는데
프로판 비율은 낮추고 부탄비 비율을 높이면 시동은 걸려도
출력은 낮아지기 때문이며
부탄은 휘발성이 높아 연료 소비가 증가 됩니다.
정상적인 날씨조건에서 다시 확인 해 보신 후 판단하시는 것이
L.P.G.라는 연료를 쓰고 있는 한 절대 필요하실 것 입니다.
장착하신 모델의 경우 국가, 서울공대 당사가 공동으로 연구한
L.P.G.차량 보상장치로는 세계 유일한 장치입니다.
감사합니다.
J.S.
