정확한 지적이십니다.
부탄연료와 프로판의 비율이 바뀌어 프로판의 증발이 증가하여
연비율이 나빠진다고 표현해야 하는데
부탄연료의 휘발성 운운한 대목은
프로판으로 정정합니다.
고객님의 지적 정확하십니다.
정중히 사과 드립니다.
그러나 혹한기의 L.P.G. 감압상에 문제발생으로
실화 또는 rpm변동은 흔히 주행중에도 발생할 수 있으며
특히 idle시의 Brake 밟기등의 경우에는
흡기관의 부압변동으로 실화요인이 제공되고 있는바
고객님의 지적 충분히 참고 하겠사오나
가솔린 기관 대비 L.P.G.엔진의 조건 변화요인이
크다는 것을 설명드리고자 합니다.
감사합니다.
J.S.
