물로 가는 자동차의 향방 !

  에너지 혁신이 만화 책의 그림 같다면 애당초 전쟁도, 처절한 파괴도 그리고 

  강자와 약자로  나뉘어 주인도, 노예도 존재치 않았을 터 였으나, 안타깝게도 

  현실은 은하철도 999 나, 코난, 만화책 안경끼고 머리벗어진 공상 박사도

  없으니,    일런 머스크와 테슬러 자동차 사의 환타지를 현실화 하기에는

  지구에서 가장 가까운 행성, 화성에 가서 다시 고민해야 하지 않을까 ? 

  그때 제이스엔지니어링의 VID System의 위력으로 은하 철도 999호가

  드라마틱한 여 주인공의 손짓 하나로 우주를 평정할 것이라는 생각이 듭니다.

  미래는 꿈꾸는 자의 디자인과 바램으로 환타지가 펼쳐질 것입니다 !!! 

  오늘의 Ai 로봇도 그 별 상황에 맞추어 새로운 꿈을 키우리라 기대하여봅니다.

   <  수소-> 전기-> 전지차 주행 사례  >

기존 엔진이 추구하던 튜닝 구조의 한계를 넘어 JSVID를 통한 신 성능시대 OPEN !

그간 튜닝 개념은 기계적 구조 개선이었다면, 이제는 자동차 어떤 개조나 변조 없는

엔진, 전기, 수소 등 분자론적 에너지 JSVID 튜닝이 전천후 SOLUTION으로 대세. 

맑음지니님의 꾸준한 JSVID SYSTEM에 따른 미래 에너지 효율 난제 해결 현상 

즉, 외부 변화에 따른 충방전 효율로 부터 구동력 회수 효율에 이르는 다양한 분석에 대한 

놀라운 시승기에 거듭 감동과 감사를 전합니다.

넥쏘의 속도 제한이 180 km/h로 limit 되었기에 망정이지 200km/h에도 도달될 수 있었을

것이라는 견해셨습니다.    <NEXO 넥쏘 차량은 수소 에너지 차량>

본시 전기를 에너지로 채택하고 있는 미래 자동차에서 가장 난관을 겪는 문제점은

1, 외부 온도 변화에 따라 주행거리 단축에 따른 연비 저하 문제 

2, 수소 전지차량의 경우 연료전지 (fuel cell stack)의 전력 발생 불안정

3, 외부 기후 변화 및 부하 변동에 따른 전력 저장 장치 즉  BATTERY 전력공급 불균형.

4, 주행 조건 변화에 따른 충전 시간 차이와 변화폭 발생 및 방전 효율 불일치

5, 운행 상의 지속 과부하 대응 불안정 및 장시간 지속 운행시 조기 주행력 감소 

6, 배터리 고속 충방전 및 과충전  반복에 따른 배터리 사용 수명 단축 등

애로가 존재하고 있기에 미래 에너지 사용상의 구동력 회수 효율 저하가 문제였습니다.

그러나  JSVID SYSTEM을 단계별 UP-GRADE 변경시키고, 맑음지니님이 1년 반 넘는

4 계절을 바꾸어가며 32,100 km를 테스트해본 결과, 기존의 불안정 요인이 전대역에서

과민하게 반응하지 않고있습니다.

따라서 부하변동 대응에도, 순발력 탁월한 주행을 가능케 하고 있어, 새롭게 균형잡힌 

충방전 효율이 상기 테스트 결과 그래프에서 증명되고 있습니다.

결론적으로 요약한다면 수소, 전기, 배터리로 이어지는 미래 에너지의 엄청난 효율 진보를

JSVID SYSTEM이 조화롭게 발굴해 내고 있음을 확인 시켜주고 있습니다.

* JSVID 주문성능형으로 교체전 맑음지니 님의 장착 사용기.

그리고, 이제 그동안 정들었던 VID SYSTEM 녀석을 차량에서 떼어내서 서울로 올려 보냈어요.

그러고나서 4일 정도 운행중인데,

첫날은 제거하고 나서 느낌이 별 차이가 없어서 몰랐는데 

2일차 부터 확 느껴 졌어요.

아래 그림처럼 출발 초기 액셀 반응성에서 가장 크게 차이가 났습니다.

                 <NEXO 넥쏘 차량은 수소 에너지 차량 : 주행 max 180 km/sec>