제조사 : 기아자동차
차종 : 쏘렌토 하이브리드
엔진 형식 : i 40
과급 방식 : 싱글 터보
배 기 량 : 1598 cc
연 료 : 전기, 가솔린, 하이브리드
최고출력 : 230 hp, 180 hp, 44.2 kw
최대토크 : 264 Nm, 27 kg-m, 35.7 kg-m
연 비 : 14. 3 ~ 15.3 km/l
CO 배출량 : 106 ~ 115 g/km
구동방식 : 전륜구동
변 속 기 : 자동 6 단
스티어링 : 랙엔 피니언
설치 모델 : JSVID - SILKY
그동안 하이브리드 차량의 기술이 일본 토요타 중심에서 유럽의 MILD- HYBRID
형태를 채용하면서 적용성에 대한 인식 전환이 확대되고 있습니다.
다만 저,중속 주행까지는 안정된 연비에 대한 선호도가 개선되고 있지만 고속
주행상에 한계를 어찌 극복할 것이며, 이 조건하에서도 연비와 배기 극복을 어찌
가능케 할 것인가? 드디어 JSVID SYSTEM의 위력이 발휘됩니다.
인류의 허상 교란이 에너지 갈등의 해결책이 될 수 있다는 착각입니다.
유독 인류가 겪고있는 애로를 상황따라 답해주는 Ai가 해결해주리라는
심각한 착각에 빠져, 교란 당하고 있다는 점입니다.
Ai는 확률적 연계성에는 기특한 답을 골라 줄 수 있을지 몰라도, 에너지 문제를
해결할 수 있는 근본 핵심과는 전혀 연관 될 수 없다는 현실입니다.
인류는 컴퓨터 프로그램의 부산물, 즉 확률적 Ai 선정에 지나치게 기대하고
있다는 점입니다. 안타깝게도 에너지는 냉정한 자연 법칙만이 현실일 뿐 ~
더우기, 전기 에너지 이동 경우에 따라오는 각종 전자파 공해를 어찌 처리?
분명히 현재와 미래 구동 장비에 대한 절실한 대책을 확보하여야하기에,
JSVID의 역할은 인류의 난제를 해결 할 수 있어야 한다는 KEY입니다.
